01 Türkiye
Teslimatta ilk yardım çantası/yangın söndürücü eksik
Ocak 2026'da yeni C-HR alan bir sahip, araçta ilk yardım çantası ve yangın söndürücünün bulunmadığını bildirdi. Teslimat/donanım kontrolü konusu.
Güvenilirlik Raporu
Toyota C-HR
Yeni Toyota C-HR, iddialı tasarımının altında güvenilir bir SUV mı? Sahipler en çok neden şikâyetçi?
İkonik coupe-SUV tasarımıyla dikkat çeken, Türkiye üretimi C-HR, 5. nesil Toyota hibrit teknolojisini kullanıyor. Mekanik olarak Corolla ailesiyle aynı kanıtlanmış temeli paylaşıyor. Şikâyetler ağırlıkla teslimat/kozmetik detaylar, panoramik cam tavan ısı hissi ve coupe gövdenin getirdiği arka görüş/hacim kısıtları etrafında.
Güvenilirlik Karnesi
Toyota C-HR
Öneriliyor
Bu değerlendirmenin nedeni: Öneriliyor: belirgin bir olumsuz sinyal tetiklenmedi; buna karşın Euro NCAP güvenliği yüksek (yetişkin %85) ve ikinci elde değerini çok iyi koruyor.
- Güvenlik Yetişkin koruma %85Euro NCAP
- Şikâyet profili yazılım/ekran, servis/parça, yangın riski · 2 ülke · 2 kaynakŞikayetvar + global forumlar
- Geri çağırma Kayıtlı geri çağırma yok Yeni C-HR için Türkiye'ye özel yaygın aktif geri çağırma bulunmuyor. Alım öncesi VIN ile kampanya sorgusu önerilir.Açık kampanya taraması
- Değer koruma Güçlü — değerini çok iyi korurİkinci el piyasası eğilimi
En çok hangi sorunlar dile getiriliyor?
Türkiye'deki Şikayetvar kayıtları, Çin'deki tüketici şikâyet siteleri ve dünya genelindeki araç sahibi toplulukları bir araya getirildiğinde en çok tekrar eden başlıklar.
02 Türkiye
Panoramik cam tavanda yaz ısısı
2024 model bir sahip, panoramik cam tavana bağlı olarak yaz aylarında kabin ısınması ve sıcaklık şikâyeti dile getirdi.
03 Türkiye
Ön tamponda temizlik sonrası iz
Bir sahip yalnızca ıslak bezle, kimyasal kullanmadan temizlik sonrası ön tamponda silme izleri oluştuğunu aktardı. Kozmetik/boya-kaplama konusu.
04 Türkiye
Aksesuar kamera ve bağlantı arızası
Yetkili serviste takılan bir araç içi kameranın yaklaşık 2 aydır düzgün çalışmadığı ve sık bağlantı kopması yaşandığı bildirildi.
05 Türkiye Dünya
Coupe gövdede arka görüş ve hacim
İnen tavan çizgisi ve küçük arka cam nedeniyle arka görüşün kısıtlı, arka koltuk baş mesafesinin sınırlı bulunduğu belirtiliyor. Tasarım tercihi.
görüş 06 Dünya
Bagaj hacmi rakiplere göre mütevazı
Yaklaşık 388 L bagaj, aynı sınıftaki daha kutu formlu SUV'ların gerisinde; stil öncelikli bir tercih.
pratiklik 07 Dünya
Sert hızlanmada motor sesi
1.8 hibritte hızlı hızlanmada kademesiz e-CVT şanzımanın uğultusu ve motor sesi yükseliyor; günlük şehir kullanımında sessiz ve verimli.
performansToplam 7 tekrar eden sorun; şu kaynaklardan derlendi: Şikayetvar (TR) ve Consumer Reports / What Car? güvenilirlik verileri.
Hangi ülkede en çok ne şikâyet ediliyor?
Aynı araç farklı pazarlarda farklı sorunlarla öne çıkıyor.
Türkiye
Teslimat/donanım eksikleri, panoramik tavan ısısı, kozmetik detaylar ve aksesuar/bağlantı konuları öne çıkıyor. Mekanik/hibrit arıza bildirimleri sınırlı; araç TR'de üretiliyor.
Kaynak: ŞikayetvarBirleşik Krallık
Yeni C-HR, güvenlik ve verimlilikte övülüyor; coupe gövdenin arka hacim/görüş kısıtları ve stil odaklı pratiklik eleştiriliyor. Toyota marka güvenilirliği güçlü.
Kaynak: What Car? · Auto ExpressTeknik özellikler
Türkiye'de üretilen ve satılan yeni C-HR Hybrid'in öne çıkan değerleri. TR gamı 1.8 Hybrid 140 PS e-CVT (Flame / Passion / Passion X-Sport / GR Sport).
Motor (Türkiye) 1.8 Hybrid 140 PS sistem gücü
Motor detay 98 PS benzinli + 70 kW (yaklaşık 95 beygir) elektrik motoru
Şanzıman · çekiş e-CVT (kademesiz otomatik) · önden çekiş
0–100 km/s · azami 9,9 sn · 170 km/s
Yakıt (WLTP) yaklaşık 4,8–4,9 L/100 km
Uzunluk · Bagaj yaklaşık 4.362 mm · yaklaşık 388 L
Dingil mesafesi 2.640 mm
Koltuk · Kapı 5 · 5
Euro NCAP 5 yıldız (2023)
Güvenlik ve sürüş asistanı
Toyota Safety Sense Otonom acil fren (AEB), adaptif hız sabitleyici, şerit takip ve merkezleme, trafik levhası tanıma
Ekstra Kör nokta ve arka çapraz trafik uyarısı, 360° kamera üst donanımlarda
Garanti
Araç 3 yıl / 100.000 km (yasal + Onarım Güvencesi)
Garanti ON Periyodik bakımla 10 yıl / 160.000 km'ye kadar ücretsiz uzatma
Hibrit sistem 5 yıl / 100.000 km; Hibrit Sistem Kontrolüyle 10. yaşa kadar
Kaynak: Toyota Türkiye teknik/fiyat sayfaları ve auto-data.net (2025–2026).
Rakiplerle karşılaştırma
Türkiye'de satılan benzer kompakt hibrit SUV/crossover rakipler.
| Özellik | Toyota C-HR | Toyota Corolla Cross | Hyundai Bayon | Peugeot 2008 Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| Tür | Tam hibrit coupe-SUV | Tam hibrit SUV | Mild hibrit crossover | Hibrit crossover |
| Motor | 1.8 Hybrid 140 PS | 1.8 Hybrid 140 PS | 1.0 T-GDi 100 PS | 1.2 Hybrid 145 PS |
| Şanzıman | e-CVT | e-CVT | 7 ileri DCT | 6 ileri e-DCS |
| 0–100 km/s | 9,9 sn | yaklaşık 9,2 sn | yaklaşık 10,7 sn | yaklaşık 10,2 sn |
| Bagaj | yaklaşık 388 L | yaklaşık 440 L | yaklaşık 411 L | yaklaşık 434 L |
| Euro NCAP | 5 yıldız (2023) | 5 yıldız (2022) | Test edilmedi | 4 yıldız (2019) |
| Öne çıkan | Tasarım · güvenilirlik | Hacim · güvenilirlik | Fiyat | İç tasarım |
← Tabloyu yana kaydırın →
Üretici siteleri ve otomotiv basını (2025–2026). Rakip değerleri yaklaşıktır.
Fiyat ve ikinci el
Önemli: C-HR Hybrid, Türkiye'de Temmuz 2026 listesinde Flame ~2.250.000 TL'den başlıyor; Passion ~2.566.000 TL, Passion X-Sport ~2.980.000 TL, sportif GR Sport ~3.085.000 TL. Türkiye üretimi ve ÖTV muafiyeti fiyat tarafında avantaj sağlıyor. Fiyatlar aylık güncellenir.
Başlangıç fiyatı (giriş donanım) 2.250.000 TL
Donanıma göre 2.250.000 TL – 3.085.000 TL
Donanıma göre güncel fiyat (15 Temmuz 2026)
Aynı modelin donanım paketleri, girişten üste. Bu bir zaman/seyir grafiği değil — her satır o paketin bugünkü liste fiyatı.
İkinci el piyasası
Türkiye sıfır fiyat referansı ve ikinci el pazarı (Temmuz 2026):
2,25 mn
sıfır giriş fiyatı (Flame, 2026)
3,09 mn
sıfır üst donanım (GR Sport)
yaygın
sahibinden / arabam ikinci el ilanı
Model yılına göre tipik ikinci el fiyatı
Aynı modelin ikinci el ilanlarının model yılına göre orta (medyan) fiyatı. Medyan, uç ilanlardan etkilenmeyen orta değerdir.
Medyan ikinci el fiyatı Veri yok / az ilan
Güncel ilan verisidir; enflasyonla eski araçların fiyatı da yükselebilir — çizgi hep düz inmeyebilir.
Kaynak: gecmisi.com.tr (sahibinden ilan medyanı) · Güncel ilan verisi, 16 Temmuz 2026
Değer koruma
Değerini güçlü korur
İkinci el 1,59 mn – 2,17 mn · sıfır giriş 2.250.000 TL
Kaynak: İkinci el bandı: gecmisi.com.tr sahibinden ilan medyanı (2026-07-16; sayfadaki yıl-fiyat grafiğiyle aynı veri). Sıfır referans: Toyota Türkiye Temmuz 2026 fiyat listesi.
Euro NCAP güvenlik puanları
Euro NCAP 2023 testinde genel 5 yıldız. Kategori kırılımı:
Geri çağırma: Yeni C-HR için Türkiye'ye özel yaygın bir aktif geri çağırma bulunmuyor. Alım öncesi VIN ile açık kampanya sorgusu önerilir.
Kaynak: Euro NCAP (2023), euroncap.com C-HR sonuç sayfası.
Test videosu
Yeni C-HR'ın Türkçe test sürüşü ve gerçek tüketim değerlendirmesi.
YOUTUBEYeni Toyota C-HR · Test Sürüşü ve Tüketim
Artı ve eksiler
＋ Artılar
- İkonik, dikkat çeken tasarım
- Kanıtlanmış Toyota hibrit mekaniği
- Düşük şehir içi tüketim (yaklaşık 4,8 L)
- 5 yıldız Euro NCAP (2023, güçlü kategori puanları)
- Türkiye üretimi ve ÖTV avantajı
－ Eksiler
- Coupe gövdede kısıtlı arka görüş ve baş mesafesi
- Bagaj hacmi rakiplere göre mütevazı
- Sert hızlanmada motor sesi
- Panoramik tavanda yaz ısısı bildirimleri
- Teslimat/kozmetik detay şikâyetleri
Şikâyet ve inceleme verilerinden derlendi.
Hangi model yılını almalı?
Model yılları arasındaki başlıca farklar:
2024–2026 Yeni (2.) nesil; güncel donanım, GR Sport dâhil geniş gam
1. nesil (2016–2023) İkinci elde çok daha uygun; kanıtlanmış ama daha eski hibrit ve teknoloji
Güncel tasarım, teknoloji ve daha yüksek güvenlik puanı için 2. nesil (2024+) önerilir. Bütçe önceliğse 1. nesil C-HR güvenilir ama daha tarihli bir alternatif. Coupe gövde günlük kullanımda arka görüş açısından test sürüşünde denenmeli.
Kullanım masrafı
Tahmini kalemler (gerçek kullanım ve güncel fiyatlarla değişir):
Bakım aralığı 1 yıl / 15.000 km (Toyota)
Yakıt (WLTP) yaklaşık 4,8–4,9 L/100 km
Hibrit batarya Hibrit sistem 5 yıl / 100.000 km; kontrolle 10. yaşa kadar
Not: Türkiye'de servis maliyeti ve yedek parça temini kullanıcılarca sık eleştiriliyor; bölgenizdeki
yetkili servisi baştan araştırın. Rakamlar tahminidir.
Şarj ve yakıt maliyeti hesaplayıcı
Aylık kilometrenizi girin; tahmini aylık benzin maliyetini görün.
–
benzin (tahmini/ay)
Varsayım: benzin yaklaşık 4.8 L/100 km × 44 TL/L. Tahmini; güncel fiyatlarla değişir.
Uzman ve araç sahibi değerlendirmesi
Not: Aşağıdakiler kaynaklı veriye dayanır. Model için Şikayetvar'da ayrı bir sayısal memnuniyet puanı yayımlanmadığı için verilmemiştir.
Uzman görüşü Tasarım, verimlilik ve güvenlikte güçlü; pratiklik (bagaj, arka hacim, görüş) ise stil uğruna feda edilmiş.
Kullanıcı görüşü Teslimat/donanım eksikleri, panoramik tavan ısısı ve kozmetik detaylar en çok dile getirilen konular; mekanik arıza az.
Kaynak: Consumer Reports ve What Car? (Toyota marka güvenilirliği); Şikayetvar (sahip bildirimleri). Yeni nesil pazara görece yeni.
Garanti süreleri
Araç (yasal + Onarım Güvencesi) 3 yıl / 100.000 km
Toyota Garanti ON Periyodik bakımla 10 yıl / 160.000 km'ye kadar ücretsiz uzatma
Hibrit sistem 5 yıl / 100.000 km; Hibrit Sistem Kontrolüyle 10. yaşa kadar
Korozyon (pas) 12 yıl (binek)
Kaynak: Toyota Türkiye Garanti Sistemi (toyota.com.tr, 2026): 2 yıl/60.000 km yasal + Onarım Güvence Sistemiyle 3 yıl/100.000 km; Toyota Garanti ON ile periyodik bakımda 10 yıl/160.000 km'ye kadar ücretsiz uzatma; hibrit sistem 5 yıl/100.000 km, korozyon 12 yıl (binek).
Benzer modeller
Aynı sınıftaki alternatifler — her biri kaynaklı güvenilirlik ve şikâyet raporuyla.
C5 Aircross
Segmentinin en konforlu SUV'larından; yeni nesil geniş bagaj, Advanced Comfort süspansiyon ve tam elektrik seçeneğiyle öne çıkıyor. Başlıca uyarılar önceki nesil dizel DPF/kayış, 1.2 PureTech kayış, EAT8 ve cam tavan su kaçağı kronikleri ile yeni neslin henüz oturmamış geçmişi.
Tucson
Donanımlı, güvenli ve çok satan bir C-SUV; tam hibrit versiyon güçlü tercih, başlıca risk 1.6 T-GDI mild-hibritin kuru kavramalı 7 DCT'sinde rampa ısınması/titreşim ve motorda yağ tüketimi bildirimleri.
Niro
Ekonomik, ferah ve güvenilir bir hibrit crossover (tam elektrikli seçenekle); büyük mekanik risk düşük, konular erken lastik aşınması, ön düzen sesi ve EV'de gerçek DC şarj performansı.
Egea Cross
Yüksek gövdeli, ucuz yaşayan ve pratik bir aile crossover'ı; başlıca risk otomatik DDCT şanzıman aşırı ısınması, ilk dönem elektronik uyarıları ve üretimin bitmiş olması.
Ateca
Tiguan/Karoq tekniğiyle olgun ve ekonomik bir kompakt SUV; başlıca risk havalandırma ızgarası kırılması, DSG geçiş sorunu ve Türkiye'de multimedya/servis şikâyetleri.
İlgili yazılar
Bu modeli ilgilendiren motor, şanzıman ve segment incelemeleri.
Sık sorulan sorular
Yeni Toyota C-HR güvenilir mi?
C-HR, Corolla ailesiyle aynı kanıtlanmış 1.8 hibrit mekaniği kullanıyor ve Toyota'nın güçlü güvenilirlik profilinden faydalanıyor. Türkiye'de dile getirilen konular çoğunlukla mekanik arıza değil; teslimat/donanım eksikleri, panoramik tavan ısısı ve kozmetik detaylar.
Türkiye'de üretiliyor mu ve hangi motor var?
Evet, yeni C-HR Türkiye'de üretiliyor. TR gamı 1.8 Hybrid 140 PS e-CVT (98 PS benzinli + 70 kW elektrik motoru). Avrupa'da 2.0 Hybrid ve plug-in hibrit seçenekleri de var.
Gerçek yakıt tüketimi ne kadar?
WLTP (Avrupa'nın standart tüketim testi) değeri yaklaşık 4,8–4,9 L/100 km. Şehir içinde elektrik desteğiyle daha da düşebiliyor; yüksek hızda yükseliyor.
Güvenlik puanı kaç?
Euro NCAP 2023 testinde 5 yıldız: yetişkin yolcu %85, çocuk yolcu %86, savunmasız yol kullanıcısı %86, güvenlik asistanı %79. Savunmasız yol kullanıcısı puanı 2023 protokolünün en iyileri arasında.
Coupe gövde günlük kullanımda sorun mu?
İnen tavan çizgisi ve küçük arka cam, arka görüşü ve arka koltuk baş mesafesini kısıtlıyor; bagaj da rakiplere göre mütevazı. Bunlar arıza değil, tasarım tercihi. Test sürüşünde denenmesi önerilir.
Türkiye fiyatı ne kadar?
Temmuz 2026 listesinde Flame ~2.250.000 TL'den başlıyor; Passion ~2.566.000 TL, Passion X-Sport ~2.980.000 TL, GR Sport ~3.085.000 TL.
Corolla Cross yerine C-HR mı?
C-HR tasarım ve sürüş hissinde öne çıkarken, Corolla Cross daha ferah iç hacim, daha büyük bagaj ve daha iyi görüş sunuyor. İkisi de aynı güvenilir hibrit mekaniği paylaşıyor.
Okuyucu yorumları
Bu araca sahip olan veya yakından deneyimleyen okuyucuların görüşleri.
Henüz doğrulanmış okuyucu yorumu yok. Yorum gönderme yakında açılıyor; açıldığında görüşler incelendikten sonra burada yayınlanır.