Güvenilirlik raporu

Fiat Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS 2015-2020

Fiat Egea Sedan, makyaj öncesi ilk kasasıyla 2015-2020 yılları arasında Türkiye'de satıldı. Serinin giriş motoru olan 1.4 Fire 95 PS versiyonunu baz alarak; dünya genelindeki araç sahiplerinden gelen şikâyetleri, resmî kayıtları ve aracın satıldığı ülkelerde sıkça bildirilen arızaları bir araya getirdik. İkinci el bir Egea Sedan alınırken hangi konuların sık bildirildiği ve aracın genel durumu buradan görülüyor.

Değerlendirmeler, makyajsız Egea Sedan'ın 95 beygirlik 1.4 Fire benzinli motorunu kapsıyor; aynı gövdenin dizel seçenekleri ve 2021 sonrası nesil bu kapsamın dışında.

Güvenilirlik karnesi

Araç geneli: Şartlı öneri

Değerlendirme, 1.4 Fire 95 PS motorlu Egea Sedan'ın katalog verilerine, teknik bulgulara ve motorun Türkiye'deki yaygın kullanımına dayanıyor. Bu motor ve 2015-2020 nesli için tekrar eden bir arıza ya da Türkiye'de geçerli bir geri çağırma bu sayfada yer almıyor. Genel puanı; aracın mekanik olarak sade kurulması, servis ağının yaygın olması ve donanımının sınıf ortalamasında kalması belirliyor.

Evet. Egea Sedan Bursa'da üretilmiş ve bu motor Türkiye pazarının giriş seviyesi benzinli seçeneği olarak konumlandırılmış.

Motor: 1.4 Fire 95 PS
Yıllar: 2015-2020
Motor kararı: Şartlı öneri

Motorun torku 4.500 devirde zirve yapıyor, bu nedenle yüklü araçlarda sürücü sık vites değiştirmek zorunda kalıyor. Şehir içinde yoğun olarak kullanılmış araçlarda debriyaj setinin ömrü kısalabiliyor.

Arka frenler kampana tipi olduğu için balata ve pabuç bakımı ihmal edildiğinde frenleme dengesi bozulabiliyor.

Atmosferik çok noktalı enjeksiyon düzeni LPG dönüşümüne uygun, ancak hatalı kurulmuş bir sistem hem subap ayarını hem de motor yönetimini olumsuz etkiliyor.

02 Öne çıkan Türkiye

Yağ eksilmesi

Araç sahipleri motorun yağ eksilttiğinden ve bakım aralığı dolmadan yağ takviyesi yapmak gerektiğinden şikâyetçi. Bu durumun temelinde piston segmanları yatıyor. Segmanlar, sürtünmeyi ve yakıt tüketimini azaltmak amacıyla silindir duvarına daha az baskı uyguladığından duvarda kalan yağın bir kısmı yanma odasına sızarak yanıyor. 2015-2020 kuşağına ait bildirimler ağırlıklı olarak 2019 model yılına işaret ederken, tarih yazan diğer şikâyetler makyajlı kasaya ait. Yine de aynı motoru hiçbir sorun yaşamadan kullanan ve yüksek kilometrelere sorunsuz ulaşan araç sahipleri de var.

03 Öne çıkan Türkiye

Boya soyulması, yüzeyde benek ve pas

Egea'da kaporta yüzeyinde boyanın soyulması, kabarması, beneklenme ve pas oluşması araç sahiplerinin bildirimlerinde sıkça yer alıyor. Ortada mekanik bir arıza yok, yalnızca aracın dış görünümü zarar görüyor. Ancak boyası yıpranmış bir aracın ikinci el piyasa değeri de bu durumdan doğrudan etkileniyor.

04 Öne çıkan Türkiye

Direksiyonda sertleşme, ses ve kaplama sorunu

Araç sahipleri direksiyon sisteminde çeşitli belirtiler bildiriyor. Kimi kullanıcı direksiyonun sertleştiğinden ve ses yaptığından şikâyet ederken, kimi de direksiyon kaplamasının soyulduğundan bahsediyor. İlki mekanik bir arıza, ikincisi ise sürücünün elinin sürekli değdiği yüzeyin yıpranması. Araç sahipleri bu iki konuyu sıklıkla dile getiriyor.

05 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Debriyaj ve baskı balata arızası

Araç sahipleri kavramada kayma yaşandığını, debriyaj sisteminin arıza verdiğini ve baskı balatanın erken aşındığını bildiriyor. Debriyaj takımının ömrü doğrudan kullanım alışkanlıklarına bağlı olduğundan aynı yaştaki iki araç arasında belirgin farklar oluşabiliyor. Bu konuyla ilgili bir geri çağırma ilanı bu sayfada yer almıyor.

06 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Kabine su kaçağı

Araç sahipleri kabine su girdiğini ve araç içinde sızıntı oluştuğunu belirtiyor. İçeri giren su hem döşemede hem de elektrik donanımında kalıcı iz bırakıyor. Bunlar araç sahiplerinin kendi anlatımları; yoldaki araçların kaçında görüldüğünü göstermiyor.

07 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Gösterge panelinde motor arıza uyarısı

Araç sahipleri gösterge panelinde motor arıza uyarı lambasının yandığını bildiriyor. Bu uyarı lambası tek başına bir arızanın adını vermiyor, yalnızca motorun çalışma değerlerinden birinin olması gereken aralığın dışına çıktığını gösterir. Bu nedenle aynı uyarı ışığı farklı araçlarda farklı onarım işlemlerini gerektirebilir.

08 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Ön takım sesi, amortisör ve rot

Araç sahipleri amortisör ve rot arızalarını, ön takımdan gelen sesleri bildiriyor. Ön takım parçaları yol koşullarına doğrudan maruz kaldığı için bozuk zeminlerde kullanılan araçlarda daha çabuk yoruluyor. Bu parçaların hem orijinal hem de yan sanayi karşılıkları piyasada kolaylıkla bulunabiliyor.

09 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Klima soğutmuyor

Araç sahipleri klimanın soğutmadığını, bazı durumlarda ise kompresörün arıza verdiğini belirtiyor. Klima sisteminin soğutma performansı gaz kaçağından kompresöre kadar birçok farklı parçaya bağlı olduğundan aynı şikâyetin altındaki onarım süreci araçtan araca değişiklik gösterebilir. Manuel klima tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulduğu için bu durum serinin tamamını ilgilendiriyor.

10 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Ön cam fitilinin altından boya sızması

Türkiye kayıtlarında ön cam fitilinin altından siyah boya aktığı ve kaportada iz bıraktığı yazıyor. Üç ayrı araç sahibi lekenin çıkmadığını, servisten ücretsiz onarım beklediğini anlatıyor. Bu bir kaporta sorunu, hangi motorun takılı olduğuyla ilgisi yok. Leke ön camın çevresinde ve tavanın ön kenarında görünüyor.

11 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Telefonun ekrana bağlanmaması

Türkiye kayıtlarında Mirror paketli araçta Android Auto bağlantısının kurulamadığı yazıyor. Sıfır alınan bir araçta multimedya sisteminin beklentiyi karşılamadığını anlatan kayıt var. Gösterge panelinin hatalı bilgi verdiğini yazan araç sahipleri de bulunuyor. Ekranın telefonu tanıyıp tanımadığı, kablo takılır takılmaz anlaşılıyor.

12 Araç sahipleri anlatıyor Türkiye

Fren diski ve balatanın kısa sürede bitmesi

Türkiye kayıtlarında fren diskiyle balatanın erken tükendiği, masrafın garanti dışı bırakıldığı yazıyor. Aynı onarımın birkaç kez yapıldığını anlatan araç sahipleri var. Fren takımı gövdenin parçası; motorla bir ilgisi yok. Frene basınca titreme olup olmadığı kısa bir sürüşte anlaşılıyor.

Hangi ülkede ne anlatılıyor

Aynı araç için her ülkede aynı şey anlatılmıyor.

Türkiye Egea Sedan Bursa'da üretiliyor ve Türkiye'nin en çok satan otomobilleri arasında yer alıyor. Bildirimlerin hepsi araç sahiplerinin kendi anlatımları; yoldaki araçların kaçında görüldüğünü göstermiyor.

14 Teknik

Motor ve şanzıman özellikleri

1.4 Fire 95 PS modelinin üretim yılları boyunca kataloglarda yazan teknik değerleri aşağıda yer alıyor. Belirtilen tüm veriler yalnızca bu motora ve makyaj öncesi gövde tipine ait.

Motor ve aktarma

Motor 1.4 Fire, 1.368 cm³, atmosferik benzinli

Silindir ve valf düzeni Sıra 4 silindir, 16 valf, çift üstten eksantrikli

Yakıt besleme Çok noktalı benzin enjeksiyonu

Azami güç 95 PS / 6.000 d/dk

Azami tork 127 Nm / 4.500 d/dk

Şanzıman 6 ileri manuel

Çekiş Önden çekiş

Emisyon sınıfı Euro 6

Performans ve tüketim

0-100 km/s 11,5 saniye

Azami hız 185 km/s

Şehir içi tüketim 7,9 litre/100 km

Şehir dışı tüketim 4,8 litre/100 km

Karma tüketim 5,9 litre/100 km

CO₂ salımı 137 g/km

Yakıt deposu 45 litre

Önerilen yakıt 95 oktan kurşunsuz benzin

Boyut, ağırlık ve şasi

Uzunluk 4.532 mm

Genişlik 1.792 mm (aynalar hariç)

Yükseklik 1.497 mm

Aks mesafesi 2.638 mm

Bagaj hacmi 520 litre

Boş ağırlık 1.195 kg

Ön süspansiyon MacPherson, helezon yay

Arka süspansiyon Burulma kollu aks

Frenler Önde havalandırmalı disk, arkada kampana

Lastik ölçüsü 195/65 R15, üst donanımda 205/55 R16

Donanım ve kullanım

Donanım seviyeleri Easy, Urban, Lounge

Hava yastıkları Önde sürücü ve yolcu hava yastıkları standart, yan ve perde hava yastıkları üst donanımlarda

Sürüş güvenliği ABS, EBD ve ESC standart

Klima Manuel klima standart, otomatik klima Lounge donanımında

Multimedya Uconnect 5 inç dokunmatik ekran, 7 inç ekran seçenekli

Direksiyon Elektrik destekli, City tuşuyla hafifleyen

Arka koltuk 60/40 oranında katlanan sırtlık

Park desteği Arka park sensörü Urban ve üzeri donanımlarda

15 Euro NCAP

Güvenlik ve Çarpışma Testi Notları

Çarpışma testi puanları, aracın satışa sunulduğu yılların güvenlik ölçütlerine göre belirlendi. Test ölçütleri zaman içinde daha da ağırlaştığı için o dönemin puanlarını günümüz sonuçlarıyla doğrudan karşılaştırmak yanıltıcı olabilir.

Yetişkin yolcu %82

Çocuk yolcu %60

Yaya koruması %62

Güvenlik donanımı %25

16 Beğenilen yanlar

Beğenilen Yanlar

Fiat Egea Sedan 356 sedan, makyaj öncesi modelinin kullanıcıları tarafından takdir edilen ve öne çıkan pek çok olumlu özelliği bulunuyor:

Motor atmosferik beslemeye sahip; turbo ve yüksek basınçlı yakıt pompası barındırmadığı için maliyetli arıza riski düşük.

Aracın Bursa'da üretilmesi yedek parça bulunurluğunu artırıyor ve bakım maliyetlerini düşürüyor.

Çok noktalı enjeksiyonlu bu benzinli motor, LPG dönüşümüne teknik olarak uygun.

2.638 mm aks mesafesi ve 520 litrelik bagaj hacmiyle iç mekan genişliği sınıfının üzerinde yer alıyor.

ABS, EBD ve ESC sistemleri giriş donanımında dahi standart olarak sunuluyor.

İkinci el alacaklar için kontrol listesi

Bu nesil bir Egea Sedan almayı düşünüyorsanız, şu noktaları kontrol etmeniz önerilir:

Triger kayışı ve gergi rulmanının değişim geçmişi fatura kayıtlarından teyit edilmeli. Debriyaj kavrama noktası yüksekse ve kalkışlarda titreme oluşuyorsa, set ömrünü tamamlamış olabilir. Arka kampana frenlerin pabuç kalınlığı ölçülmeli. Düz zeminde fren testi yapılarak aracın bir tarafa çekip çekmediği kontrol edilmeli. LPG dönüşümü yapılmış örneklerde subap ayar kaydı ve montaj işçiliğinin kalitesi detaylıca incelenmeli. Elektrik destekli direksiyonun City tuşu her iki konumda da test edilmeli; direksiyonun ortada boşluk yapmadığından emin olunmalı. Ekranın dokunmatik yüzeyi köşeler dahil test edilmeli, arka park sensörünün tüm gözlerinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilmeli.

Rakiplerle Karşılaştırma

Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS · Renault Fluence 1.6 16V 110 PS düz vites · Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 100 PS · Toyota Corolla 1.33 Dual VVT-i 99 PS

Egea Sedan'ın bu versiyonunu, kendi döneminde satılan benzer sedanlarla katalog değerleri üzerinden kıyasladık. Karşılaştırma yalnızca kağıt üzerindeki verileri içerdiğinden direksiyon başındaki sürüş hissi bu değerlendirmeye dahil edilmedi. Dayanıklılık, zayıf nokta ve yedek parça konularındaki değerlendirmeler ise bir kıyaslama değil, yalnızca bu aracın kendi verilerine dayanıyor.

Rakiplerle Karşılaştırma
Özellik	Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS	Renault Fluence 1.6 16V 110 PS düz vites	Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 100 PS	Toyota Corolla 1.33 Dual VVT-i 99 PS
Yıllar	2015-2020	2009-2012 (künye)	2014-2018 (künye)	2013-2018
Motor	1.368 cm³ atmosferik	1.598 cm³ atmosferik	1.368 cm³ atmosferik	1.329 cm³ atmosferik
Güç	95 PS	110 PS	100 PS	99 PS
Tork	127 Nm	151 Nm	133 Nm	128 Nm
Şanzıman	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel
0-100 km/s	11,5 sn	11,7 sn	11,8 sn	12,6 sn
Karma tüketim	5,9 l/100 km	6,9 l/100 km	5,9 L/100 km	5,6 L/100 km
Uzunluk	4.532 mm	4.618 mm	4.370 mm	4.620 mm
Aks mesafesi	2.638 mm	2.702 mm	2.570 mm	2.700 mm
Bagaj	520 litre	530 litre	465 litre	452 litre
Boş ağırlık	1.195 kg	1.272 kg	1.117 kg	1.235 kg
Yakıt deposu	45 litre	60 litre	43 litre	55 litre
Euro NCAP	3 yıldız aldı (2016)	5 yıldız aldı (2010)	Euro NCAP testine girmedi	5 yıldız aldı (2013)
Bilinen zayıf nokta	Kilometre arttıkça ön süspansiyondan gelen sesler	Bu sayfada yer almıyor	Bu sayfada yer almıyor	Almanya'daki kayıtlara göre 2006-2017 üretiminde yakıt buharı haznesi çatlayıp yakıt dışarı sızabiliyor
Genel güvenilirlik	Yüksek; mekaniği basit, servis ağı geniş	Bu sayfada yer almıyor	Bu sayfada yer almıyor	Bu sayfada yer almıyor
Yedek parça	Yerli üretim, parçası bol ve ucuz	Bu sayfada yer almıyor	Bu sayfada yer almıyor	Bu sayfada yer almıyor

Aracın Güncel Değeri

Ağustos 2026 kasko değeri

Aşağıdaki tutarlar Türkiye Sigorta Birliği'nin Ağustos 2026 tarihli kasko değer listesinden geliyor. Kasko değeri, aracı sigortalarken esas alınan tutarı gösteriyor.

2015 model: 596.810 TL ile 644.555 TL arasında
2016 model: 619.553 TL ile 722.649 TL arasında
2017 model: 645.492 TL ile 752.899 TL arasında
2018 model: 669.216 TL ile 780.575 TL arasında
2019 model: 735.035 TL ile 865.621 TL arasında
2020 model: 797.411 TL ile 926.054 TL arasında

Aynı model yılı içindeki fark donanımdan geliyor; Premium, Elegance ve Executive donanımları ile fabrika çıkışlı LPG'li Eco donanımları farklı değerleniyor.

20 Model yılı

Hangi model yılını almalısınız

Model yılları arasındaki başlıca farklar:

2015-2016 Modelin ilk iki yılı fiyat açısından en uygun aralığı oluşturuyor, ancak piyasada bulunan araç sayısı az olduğundan bakımlı bir örnek bulmak zaman alabiliyor.

2017-2018 İkinci el piyasasında en çok seçenek bulunan üretim yılları bu aralıkta. Fiyat ve donanım arasındaki denge de bu yıllarda en makul seviyede.

2019-2020 Bunlar makyajsız neslin son üretim yılları. Düşük kilometreli araçlar bulunabilse de fiyat farkı belirgin hale geliyor.

Yıl yıl karar

2015 · Şartlı öneri Egea Sedan'ın ilk üretim yılı olması sebebiyle ikinci el piyasasında bu model yılına ait araç sayısı sınırlı. Aradan geçen yıllar boyunca birden fazla el değiştirdiği için bakım geçmişi de araçtan araca büyük farklılıklar gösteriyor.

2016 · Öneriliyor Üretim hacminin arttığı ilk tam üretim yılı. Motorda ve şanzımanda herhangi bir değişiklik yapılmadığı için teknik veriler 2015 yılı ile aynı kalmış.

2017 · Öneriliyor İkinci el piyasasında en çok araç bulunan yıllardan biri. Bu yıla özgü bir teknik değişiklik bu sayfada yer almıyor.

2018 · Öneriliyor Donanım seçenekleri bu yıl olgunlaşmış, piyasada Urban ve Lounge paketli örnekler yaygınlaşmış. Mekanik kurulum ise önceki yıllarla aynı kalmış.

2019 · Öneriliyor Görece düşük kilometreli araçların bulunabildiği bir üretim yılı. Euro 6 motor kurulumu bu yılda da korunmuş.

2020 · Öneriliyor Makyajsız neslin son üretim yılı. Fiyatlar üst yıllara yaklaştığı için pazarlık payı daralıyor, teknik kurulum ise değişiklik göstermemiş.

Karar rehberi

Şehir içi ve düşük maliyet arayan alıcı Günlük sürüş mesafesi kısa olan ve tamir masraflarını öngörülebilir tutmak isteyen alıcılar için bu motor düşük maliyetli bir tercih. Yedek parçası bol, işçiliği ucuz; karma yakıt tüketimi de 5,9 litre seviyesinde kalıyor.

Sık uzun yol yapan ve yüklü seyahat eden alıcılar için Beş kişi ve dolu bagajla seyahat eden bir sürücü, 127 Nm torkun uzun yokuşlarda yetmediğini görüyor. Bu tür bir kullanım için aynı gövdenin daha yüksek tork üreten motorlu versiyonlarını değerlendirmek daha mantıklı oluyor.

Yüksek güvenlik donanımı bekleyen alıcı Yan ve perde hava yastığı isteyen alıcı için Easy paketi dışarıda kalıyor; aradığı donanım Lounge örneklerinde bulunuyor. Bu neslin giriş donanımında hava yastığı koruması yalnızca ön yastıklarla sınırlı kalıyor.

Bu motorda model yılları arasında teknik bir farklılık yok; motor, şanzıman ve şasi kurulumu 2015'ten 2020'ye kadar aynı kalmış. Tercihi belirleyen asıl şey yıl değil, aracın donanım seviyesi ve bakım geçmişi.

21 Uzman görüşü

Uzman değerlendirmesi

Motorla ilgili geri bildirimleri, gövde ve donanımla ilgili şikâyetlerden ayrı tuttuk. Bu arıza her araçta görülmüyor.

Motorun çalışma biçimi 1.4 Fire motor gücünü 6.000 devirde, torkunu ise 4.500 devirde üretiyor. Bu nedenle düşük devirlerde ağır kalırken, orta devirlerde daha rahat çekiş sağlıyor. Şehir içi kullanımda bu karakter sorun yaratmazken, otoyol sürüşlerinde motoru doğru viteste tutmak gerekiyor.

Şasi ve fren düzeni Önde tekerlekler birbirinden bağımsız çalışırken, arkada iki tekerleği birbirine bağlayan basit bir kol var. Kurulum ne kadar basitse onarım maliyeti de o kadar düşük oluyor. Ön havalandırmalı disklerin arkasında kampana frenlerin tercih edilmesi, ağır yüklü uzun yokuş inişlerinde fren sıcaklığını artırıyor.

Bakım ve yakıt masrafı Karma 5,9 litre tüketim ve 137 g/km emisyon değeriyle sınıfının ortalamasında yer alıyor. Bu araç asıl ekonomik avantajı yakıtta değil, bakım maliyetlerinde sunuyor. Yedek parçası bol, işçiliği her atölyede yapılabiliyor ve pahalı onarım çıkaran durumlar az.

Genel değerlendirme

Egea Sedan'ın 1.4 Fire 95 PS versiyonunda mekanik olarak sade kurulmuş bir benzinli motor var. Bu sade motor kime yeter, kime yetmez; alım kararını bu belirliyor.

Dayanıklılığı motorun kurulumu belirliyor. 1.4 Fire atmosferik çalışıyor, turbo ve yüksek basınçlı direkt enjeksiyon pompası barındırmıyor. Bu sayede motor daha az zorlanıyor ve maliyetli yardımcı parça sayısı azalıyor. 6 ileri manuel şanzıman 127 Nm gibi düşük bir torkla çalıştığı için dişli grubu yorulmuyor.

Şasi yapısı da aynı ölçüde sade. Önde tekerlekler birbirinden bağımsız çalışırken, arkada iki tekerleği birbirine bağlayan basit bir kol yapısı bulunuyor. Hareketli parça sayısı az olduğu için bakım maliyetleri düşük seyrediyor.

Sıkça sorulan sorular

Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS kaç litre yakıt tüketiyor?

Katalog verilerine göre şehir içinde 7,9, şehir dışında 4,8, karma çevrimde ise 5,9 litre/100 km yakıyor. Yoğun trafikte şehir içi değerinin üzerine çıkmak olağan. 45 litrelik yakıt deposuyla karma çevrimde yaklaşık 760 kilometre menzil sunuluyor. Depo hacmi gövde tipine göre değişiklik gösteriyor; sedan gövdede 45, hatchback gövdede 50 litre.

95 PS bu gövde için yeterli mi?

Motor 95 PS gücünü 6.000 devirde, 127 Nm torku 4.500 devirde üretiyor; boş ağırlık ise 1.195 kilogram. Tek başına ve hafif yükle şehir içi kullanımda bu değerler yeterli geliyor. Beş kişi ve dolu bagajla eğimli yollara girildiğinde vites düşürme sıklığı artıyor. Sıfırdan 100 km/s hıza 11,5 saniyede ulaşıyor, azami hızı ise 185 km/s.

Şanzıman kaç ileri, otomatik seçeneği var mı?

İlgili versiyon 6 ileri manuel şanzıman ve önden çekiş düzeni ile sunuluyor. Altı vitesli yapı, uzun yol sürüşlerinde motor devrini düşük tutmaya yardımcı oluyor. Belirtilen tüm teknik veriler manuel şanzımanlı versiyona ait.

Hangi yakıtı almak gerekiyor?

Üretici 95 oktan kurşunsuz benzin kullanılmasını öneriyor. Motor atmosferik ve çok noktalı enjeksiyonlu çalıştığı için katalog verilerinde daha yüksek oktan şartı aranmıyor. Aracın emisyon sınıfı Euro 6, karbondioksit salımı ise 137 g/km.

Bagajı aile kullanımına yetiyor mu?

520 litrelik bagaj hacmiyle segmentinin geniş seçenekleri arasında yer alıyor. Arka koltuk sırtlığı 60/40 oranında katlanabildiği için uzun eşyaların taşınması da mümkün. 4.532 mm uzunluk ve 2.638 mm aks mesafesi sayesinde arkada diz mesafesi ferah kalıyor.

Güvenlik donanımında neler standart?

ABS, EBD ve ESC sistemleri tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor. Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları da standart donanımda; yan ve perde hava yastıkları ise üst donanım paketlerinde yer alıyor. Arka park sensörü Urban seviyesinden itibaren kullanıma sunuluyor.

Arka frenlerin kampana tipi olması sorun yaratır mı?

Arka kampana, bu ağırlık ve güç aralığındaki sedanlarda yaygın bir çözüm. Frenleme yükünün büyük bir bölümünü önde bulunan havalandırmalı diskler karşılıyor. Şehir içi ve standart şehirlerarası kullanımlarda bu düzen yeterli performansı sağlıyor.

Easy, Urban ve Lounge donanımları arasındaki farklar nelerdir?

Manuel klima üç donanım seviyesinde de standart olarak sunulurken, otomatik klima yalnızca Lounge paketinde yer alıyor. Arka park sensörü Urban donanımıyla birlikte geliyor. Yan ve perde hava yastıkları üst donanım paketlerine ait; 16 inç jantlar ise üst seviyelerde görülüyor.

Lastik ölçüsü ne, hangisi daha rahat?

Alt donanımlarda 195/65 R15, üst donanımlarda 205/55 R16 ebatlarında lastikler kullanılıyor. 15 inçlik lastiklerin yanak yapısı daha kalın olduğu için bozuk zeminlerde daha yumuşak bir sürüş hissi veriyor. 16 inçlik lastikler ise virajlarda aracı daha oturaklı tutuyor.

Direksiyondaki City tuşunun işlevi nedir?

City tuşu, elektrik destekli direksiyon sisteminin sağladığı yardımı artırıyor. Dar sokaklarda ve park manevralarında direksiyon belirgin biçimde hafifliyor. Tuş kapalı konumdayken, özellikle yüksek hızlarda direksiyon daha tok ve dolu bir his veriyor.

Benzer Araçlar

Aynı sınıftaki alternatifler · Honda, Renault ve Toyota

Şartlı öneri

Honda

City 1.5 i-VTEC

2021-2025 · GN kasa

Motoru turbosuz ve sade bir yapıya sahip. Satın alma kararında akünün geçmişi, amortisörlerin hâli, kabine su sızıp sızmadığı ve garantinin hangi parçaları içerdiği önem kazanıyor.

Sedan · Benzinli

Şartlı öneri

Renault

Megane Sedan 1.3 TCe 140 bg

2020-2022 · LFD / Megane IV Sedan

Megane IV Sedan'ın benzinli 1.3 TCe EDC hâlinde motor tartışma konusu değil; anlatılanlar ona bağlanan yedi ileri otomatik kutuda toplanıyor. İkinci elde bu araca bakarken vites kutusunun bakım defterindeki kaydı işin özü.

Sedan · Benzinli

Öneriliyor

Toyota

Corolla 1.8 Hibrit

2019-2026 · 12. Nesil (E210)

Toyota'nın 1.8 hibrit düzeni 2019'dan bu yana kullanılıyor ve mekanikte tekrar eden bir arıza görülmüyor. Kararı da model yılı değil, aracın kendi servis geçmişi belirliyor.

Sedan · Hatchback · Hibrit

Şartlı öneri

Honda

Civic 1.5 VTEC Turbo

2016-2021 · FC5

Civic FC5 1.5 Turbo hızlı, ferah ve günlük hayatta fazlasıyla kullanışlı bir sedan. İyi örnekle kötüsünü asıl ayıran yağ ve bakım geçmişi; klima, direksiyon, boya ve kabin sesleri bütün FC5 ailesinde ortak.

Sedan · Benzinli

Öneriliyor

Honda

Civic 1.5 VTEC Turbo

2021-2025 · FE 11. Nesil

Direksiyon, bu nesilde üst üste dile getirilen konulardan biri; Honda problem nedeniyle geri çağırma başlattı. Karar vermeden önce o işlemin yapıldığı, yağın düzenli değiştiği ve boyanın özgün olduğu doğrulanmalı. Motor veya şanzımanla ilgili açık bir geri çağırma yok. Yine de bu, o kısımlarda hiçbir problem yaşanmadığını göstermiyor.

2021-2026 · Cross gövde, makyaj sonrası

Egea Cross 1.0 FireFly'ın 100 beygirlik motoru, yüksek oturma pozisyonlu bu gövdeyi zorlanmadan ve ekonomik biçimde taşıyor. Yüksek hızdan çok, geniş bir kabin ve düşük masraf arayan sürücüler bu araçtan memnun.

SUV · Hatchback · Benzinli

Bütün Fiat raporları

Buradan nereye gidebilirsiniz

Fiat markasının bütün raporları Markanın diğer modelleri ve bu modelin diğer motorları Sedan araçların listesi Aynı gövde tipindeki araçların raporları Rakip raporu: Honda City 1.5 i-VTEC 2021-2025 · GN kasa Bu sayfada karşılaştırılan araçlardan biri

Başa dön Ana sayfa Segmentler