Araç raporu bul Marka, model, motor ve yıl seçin
Araç seç
Raporu göster

Güvenilirlik Raporu

Fiat Egea Sedan

Egea Sedan'ın 1.4 Fire'ı gücünü yüksek devirde toplayan atmosferik bir motor; 127 Nm'lik torkun tamamı ancak 4.500 devirde açılıyor. Bu yüzden araç şehir içinde rahat ilerliyor, dolu bagajla eğimli yola girdiğinde sürücüsüne sık sık vites düşürtüyor. Alıcının kararı da çoğunlukla bu noktada şekilleniyor: sade yapılı, parçası kolay bulunan bir benzinliyi yeterli mi buluyor, yoksa daha çekişli bir versiyonu mu arıyor.

Bu karne yalnızca 2015-2020 arasında satılan 356 kasa Egea Sedan'ın 1.4 Fire 95 PS versiyonunu anlatıyor. Teknik değerler, aracın Türkiye ve Avrupa pazarına sunulduğu dönemin kataloglarından geliyor. Makyaj sonrası yılların ya da diğer motorların rakamları metne karışmıyor. Yurt dışı pazarlar için yayımlanan teknik bildirimler Türkiye'de aynı kapsamda işlemediğinden buraya taşınmıyor.

OtoRaporu360 Araştırma Ekibi 31 Temmuz 2026 · 12 dk okuma
Fiat Egea Sedan

Görsel: Wikimedia Commons / Carl9311 (CC BY 4.0), Fiat Egea (356 sedan), Pendik, İstanbul

Güvenilirlik Karnesi

Fiat Egea Sedan

Araç geneli: Şartlı öneri

Bu değerlendirmenin nedeni: Puanı en çok aşağı çeken başlık sahip bildirimlerinin dağılımı 68/100; en güçlü tarafı parça ve servis erişimi 90/100. 1.4 Fire 95 PS motoru özelinde sonuç Şartlı öneri.

Motor kararı

1.4 Fire 95 PS · 2015-2020 · Motor: Şartlı öneri

Evet. Egea Sedan Bursa'da üretildi, bu motor Türkiye pazarının giriş seviyesi benzinli seçeneği oldu.

  • Motorun torku 4.500 devirde tepe yapıyor, bu yüzden yüklü araçta sürücü sık vites değiştiriyor. Şehir içinde yoğun kullanılmış örneklerde debriyaj setinin ömrü kısalabilir.
  • Arka frenler kampana olduğu için balata ile pabuç bakımı ihmal edildiğinde fren dengesi bozulur.
  • Atmosferik çok noktalı enjeksiyon düzeni LPG dönüşümüne uygun, fakat kötü kurulmuş bir sistem subap ayarını da motor yönetimini de olumsuz etkiler.

Kanıt güçlü · Bu karne, 1.4 Fire 95 PS motorlu Egea Sedan'ın katalog verilerine, sayfanın kendi teknik bulgularına ve motorun Türkiye'deki yaygın kullanımına dayanıyor. Bu motor ile 2015-2020 nesli için öne çıkan bir arıza örüntüsü ya da Türkiye'de geçerli bir geri çağırma sayfanın bulgularına girmedi. Puan, mekanik sadelik ile servis erişiminin yüksek, donanım seviyesinin ise ortalama olduğu bir tabloyu yansıtıyor.

Motor ve aktarma sadeliği 82/100 Ağırlık: 30 puan · Güçlü 1.368 cm³'lük atmosferik Fire motor, turbo ile yüksek basınçlı direkt enjeksiyon içermez. Çok noktalı enjeksiyon düzeni az sayıda pahalı parça barındırır, elimizdeki kayıt dar tutar.
Sahip bildirimlerinin dağılımı 68/100 Ağırlık: 20 puan · Güçlü Türkiye'deki araç sahiplerinin bildirimlerinde bu modelin en kalabalık başlıkları yağ eksilmesi ve boya. Bildirimler tek bir ağır arızada toplanmıyor, birden çok başlığa dağılıyor; puanı belirleyen bu dağılım. Resmî geri çağırma başlığı puana katılmadı.
Parça ve servis erişimi 90/100 Ağırlık: 20 puan · Güçlü Egea Bursa'da üretildi, bu yüzden yedek parçası bol, yetkili servis ağının dışında da bakımı yapılabiliyor. Fire motor ailesi Türkiye'de onlarca yıldır tanıdık olduğu için işçilik ücretleri düşük seyrediyor.
Güvenlik donanımı 62/100 Ağırlık: 15 puan · Orta ABS, EBD ile ESC bütün donanımlarda standart geliyor. Buna karşılık yan hava yastığı ile perde hava yastığı yalnızca üst donanımlarda var, arka frenler kampana kaldı.
Kullanım yükü ve yıpranma 74/100 Ağırlık: 15 puan · Orta 127 Nm tork, 1.195 kg boş ağırlıktaki gövdeyi zorlanmadan taşıyor, ancak dolu araçta sürücüyü sık vites değiştirmeye itiyor. Bu kullanım biçimi debriyaj ile şanzıman bağlantılarının yıpranma hızını belirliyor.
  • Güvenlik Yetişkin koruma %82
  • Şikâyet profili motor, boya, direksiyon
  • Geri çağırma Resmî kayda bakılamadı Bu sayfada üreticinin başlattığı bir onarım çağrısı listelenmiyor, çünkü böyle bir kayda ulaşılamadı. Başlıklar araç sahiplerinin kendi anlattıklarından derlendi. Okunamamış bir kaydın yokluğu, sorunun yokluğu diye okunamaz.
  • Değer koruma Değerini iyi koruyor

Sayfadaki teknik değerler üreticinin dönem kataloglarına ve tip onayı belgelerine dayanır; kaynak künyesi ayrı defterde durur.

Hangi sorunlar dile getiriliyor?

Aşağıdaki başlıkları Türkiye kaynaklarından derledik.

Toplam 8 başlık derlendi.

Hangi ülkede ne şikâyet ediliyor?

Aynı araç için her ülkede aynı şey söylenmiyor.

Türkiye

Egea Sedan Bursa'da üretiliyor, satış hacmi de Türkiye'nin en yüksekleri arasında. Yukarıdaki sayılar bu geniş filonun içinden geliyor; her başlığı toplam araç sayısıyla birlikte okumak gerekir. Bildirimlerin tamamı araç sahiplerinin kendi anlatımı, resmî bir arıza istatistiği değil.

Teknik özellikler

Aşağıdaki tablo 1.4 Fire 95 PS'in üretim yıllarındaki katalog değerlerini bir arada gösteriyor. Rakamlar bu motora ve makyaj öncesi 356 kasaya ait.

Rakiplerle karşılaştırma

Tablo, Egea Sedan'ın bu versiyonunu kendi döneminde aynı rafta durduğu sedanlarla yan yana koyuyor. Kıyas katalog değerleri üzerinden yapılıyor; sürüş hissi tabloya girmiyor.

← Tabloyu yana kaydırın →

ÖzellikEgea Sedan 1.4 Fire 95 PSRenault Fluence 1.6 16V 110 PS düz vitesHyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 100 PSToyota Corolla 1.33 Dual VVT-i 99 PS

Fiyat ve ikinci el

Bu araç için doğrulanabilir bir ikinci el fiyat gözlemi yapılamadı. Elimizde tarihli ve kaynağı belli bir rakam olmadığı için sayfada fiyat yazmıyoruz; tahmini bir aralık vermek okuru yanlış yönlendirir.

Euro NCAP güvenlik puanları

Çarpışma testi puanları, aracın satışa çıktığı yılların ölçütlerine göre oluştu. Bugünün daha ağır protokolleriyle doğrudan karşılaştırmak yanıltıcı olur.

Yetişkin yolcu %82
Çocuk yolcu %60
Yaya koruması %62
Güvenlik donanımı %25
Geri çağırma: Bu sayfadaki başlıklar Türkiye'deki araç sahiplerinin bildirimlerinden ve Avrupa'da Tipo adıyla satılan aynı aracı kullananların anlatımlarından derlendi. Üreticinin başlattığı bir onarım çağrısına ulaşılamadığı için bu sayfaya girmedi. Burada bir çağrı listelenmemiş olması, aracın temiz bir sicil belgesi taşıdığı anlamına gelmiyor.

Geri çağırma zaman çizelgesi

Türkiye'de bu 1.4 Fire sedan için yürütülmüş bir geri çağırma kaydına ulaşılamadı; boş kalan bu liste aracın temiz sicili anlamına gelmiyor. Sayfadaki bulgular araç sahibi bildirimlerinden derlendi.

Kullanım maliyeti

Bu araçta paranın nereye gittiğini belirleyen kalemler:

Kasko ve trafik sigortası Egea Sedan yollarda çok sayıda dolaştığı için kasko fiyatlaması ortalamanın altında kalıyor. Primi asıl belirleyen şey sürücünün hasarsızlık basamağıdır.
Periyodik bakım Atmosferik 1.4 Fire, turbolu seçeneklere göre daha az parça barındırdığından bakım işçiliği kısa sürüyor. Yağ, filtre ve buji değişimi yetkili servis dışındaki özel atölyelerde de rahatlıkla yaptırılıyor.
Sarf parçalar Fren balatası, debriyaj takımı ve süspansiyon parçaları hem orijinal hem yan sanayi seçenekleriyle kolayca bulunuyor. Parçası bol olduğu için onarım faturası benzer yaştaki ithal modellerin altında kalıyor.
Yakıt davranışı Motor turbo beslemesiz olduğundan şehir trafiğinde daha yüksek devirde çalışıyor ve tüketim buna bağlı olarak artıyor. Şehirlerarası sabit hızda ortalama makul seviyeye iniyor.
LPG dönüşümü Bu motor Türkiye'de sıkça LPG'ye çevrildi. Dönüşümlü bir örnekte uzun vadeli masrafı, montajın işçilik kalitesi ile dönüşüm sonrası bakımın düzenli yapılması belirliyor.

Dayanıklılık

Yüksek

Dayanıklılığın kaynağı motorun kurulumu: 1.4 Fire atmosferik çalışıyor, turbo ile yüksek basınçlı direkt enjeksiyon pompası taşımıyor. Bu yüzden silindir başına düşen termal yük düşük kalıyor, pahalı yardımcı parça sayısı azalıyor. 6 ileri manuel şanzıman 127 Nm gibi düşük bir torkla çalıştığı için dişli grubu zorlanmıyor. Şasi düzeni de sade: önde MacPherson, arkada burulma kollu aks, yani bakımı ucuz az sayıda hareketli parça var.

  • Motor 95 PS gücünü 6.000 devirde üretiyor, bu yüzden yüklü araçta yüksek devirde çalışması normal karşılanmalı.
  • Gövde galvanizli sacdan üretildi, ancak taş darbesi alan ön tampon altı ile kapı eşikleri boya bakımını hak ediyor.
  • Kampana arka frenler ucuz bir bakım kalemi, buna karşılık uzun yokuş inişlerinde disk kadar iyi soğumuyor.

Alım öncesi kontrol

  • Triger kayışı ile gergi rulmanının değişim geçmişi fatura üzerinden görülmeli.
  • Debriyaj kavrama noktası yüksekse ve kalkışta titreme varsa set ömrünü tamamlamış olabilir.
  • Arka kampana frenlerin pabuç kalınlığı ölçülmeli. Düz zeminde fren denemesi yapılarak aracın bir tarafa çekip çekmediği görülmeli.
  • LPG dönüşümü yapılmış örneklerde subap ayar kaydı ile montaj işçiliğinin kalitesi incelenmeli.
  • Elektrik destekli direksiyonun City tuşu her iki konumda da denenmeli, direksiyon ortada boşluk yapmamalı.
  • Uconnect ekranın dokunmatik yüzeyi köşelerden test edilmeli, arka park sensörünün bütün gözleri çalışmalı.
Not: Servis ve yedek parça maliyeti modele, yıla ve servise göre değişiyor. Buradaki bilgiler bir fiyat teklifi değil, aracı tanımak için verilen genel çerçevedir.

Yakıt maliyeti hesaplayıcı

Aylık kilometrenizi girin; tahmini aylık benzin maliyetini görün.

–
benzin (tahmini/ay)

Hesaplayıcı, girdiğiniz aylık kilometreye ve güncel yakıt fiyatına göre tahmini bir aylık maliyet verir. Gerçek tüketim sürüş tarzına ve yol koşullarına göre değişir.

Varsayım: benzin yaklaşık 5,9 L/100 km, litre başına 67,18 TL. Bu bir tahmindir; güncel fiyatlarla değişir. Litre fiyatı 1 Ağustos 2026 tarihinde Petrol Ofisi'nin ilan ettiği pompa fiyatından alındı, il olarak İstanbul (Avrupa yakası) esas alındı.

Garanti ve kapsam

Fabrika garantisi Bu nesil 2015-2020 arasında satıldığı için Fiat'ın yeni araç garantisi bütün örneklerde sona erdi.
Onarım ve parça garantisi Bugün yapılan işlemlerde garanti yalnız takılan parçayı ve işçiliği kapsıyor. Süresi, parçayı satan yerin verdiği belgeye göre değişiyor.
İkinci el garanti paketleri Kurumsal satıcıların elindeki örneklerde motor ve şanzımanı kapsayan ücretli paketler alınabiliyor. Bu paketler fabrika garantisinin yerine geçmiyor, kapsamı sözleşmede yazılı kalemlerle sınırlanıyor.

Uzman değerlendirmesi

Not: 1.4 Fire, Egea Sedan'ın giriş motoru olarak konumlandı ve bunu saklamıyor. Şehir içinde, kısa şehirlerarası yollarda ve hafif yükle çalışırken sürücüsünü yormuyor. Beş kişilik dolu bir araçla düzenli olarak uzun yol yapan biri, daha yüksek torklu versiyonlarda daha az efor harcar. Buna karşılık sade yapısı, bu motoru yaşatma maliyetini aşağıda tutan asıl neden.
Motorun çalışma biçimi 1.4 Fire, gücünü 6.000 devirde, torkunu 4.500 devirde üretiyor. Bu yüzden motor düşük devirde ağır kalıyor, orta devirde daha rahat çekiyor. Şehir içinde rahat çalışıyor, otoyolda ise doğru viteste tutulması gerekiyor.
Şasi ve fren düzeni Önde MacPherson, arkada burulma kollu aks kullanılıyor. Kurulum ne kadar basitse onarımı da o kadar ucuza çıkıyor. Ön havalandırmalı disklerin arkasında kampana kalması, ağır yüklü uzun inişlerde fren sıcaklığını yükseltiyor.
Bakım ve yakıt masrafı Karma 5,9 litre tüketim ile 137 g/km salım, sınıfının ortalamasında duruyor. Asıl avantaj yakıtta değil bakımda ortaya çıkıyor: parçası bol, işçiliği yaygın atölyelerde yapılıyor, pahalıya çıkan onarım az.

Artı ve eksiler

＋ Artılar

  • Atmosferik Fire motor turbo ile yüksek basınçlı yakıt pompası taşımadığı için pahalıya çıkan arıza az.
  • Aracın Bursa'da üretilmesi yedek parçayı bollaştırıyor, bakım maliyetini aşağı çekiyor.
  • Çok noktalı enjeksiyonlu bu benzinli motor LPG dönüşümüne teknik olarak uygun.
  • 2.638 mm aks mesafesi ile 520 litrelik bagaj, sınıfın üstünde bir iç hacim sağlıyor.
  • ABS, EBD ve ESC giriş donanımında bile standart geliyor.

－ Eksiler

  • 127 Nm tork, dolu araçta ve yokuşta sürücüyü sık vites değiştirmeye zorluyor.
  • 0-100 km/s hızlanma 11,9 saniye, yani otoyol katılımlarında hazırlıklı olmak gerekiyor.
  • Şehir içi tüketim 7,9 litreye çıkıyor, karma değerin uzağına düşüyor.
  • Arka frenler kampana kaldı, bu da uzun inişlerde soğuma açısından geri bir çözüm.
  • Yan hava yastığı ile perde hava yastığı yalnızca üst donanımlarda var.

Hangi model yılını almalısınız?

Model yılları arasındaki başlıca farklar:

2015-2016 Modelin ilk yılları. Fiyatı en uygun aralık, ancak örnek sayısı az olduğu için bakımlı bir araç bulmak zaman alıyor.
2017-2018 İkinci elde en çok seçenek sunan aralık. Fiyat ile donanım dengesi bu yıllarda en makul noktada duruyor.
2019-2020 Makyaj öncesi neslin son yılları. Kilometreleri düşük örnekler bulunabiliyor, buna karşılık fiyat farkı belirginleşiyor.

Yıl yıl karar

2015 Şartlı öneri

Egea Sedan'ın ilk üretim yılı olduğu için ikinci elde bu model yılına ait örnek sayısı az. Elden düşme sırası uzadığından bakım geçmişi araçtan araca çok değişiyor.

Dayanak: Genel gözlem
2016 Öneriliyor

Üretim hacminin arttığı ilk tam yıl. Motor ile şanzıman bu yılda değişmediği için teknik tablo 2015 ile aynı.

Dayanak: Genel gözlem
2017 Öneriliyor

İkinci el piyasasında en çok örnek bulunan yıllardan biri. Bu yıla özgü ayrı bir teknik değişiklik sayfanın bulgularına girmedi.

Dayanak: Genel gözlem
2018 Öneriliyor

Donanım listesi olgunlaştı, Urban ile Lounge örnekleri piyasada yaygınlaştı. Mekanik kurulum önceki yıllarla aynı kaldı.

Dayanak: Genel gözlem
2019 Öneriliyor

Kilometresi görece düşük örneklerin bulunabildiği yıl. Euro 6 motor kurulumu bu yılda da korundu.

Dayanak: Genel gözlem
2020 Öneriliyor

Makyaj öncesi neslin son yılı. Fiyatı üst yıllara yaklaştığı için pazarlık payı daralıyor, teknik kurulum ise değişmiyor.

Dayanak: Genel gözlem

Karar rehberi

Şehir içi ve düşük maliyet arayan alıcı

Günlük yolu kısa, tamir masrafını öngörülebilir tutmak isteyen alıcı için bu motor düşük masraflı bir tercih. Parçası bol, işçiliği ucuz, karma tüketimi 5,9 litre seviyesinde kalıyor.

Sık uzun yol yapan ve dolu seyahat eden alıcı

Beş kişi ile bagajı dolu seyahat eden bir sürücü, 127 Nm torkun uzun yokuşlarda yetersiz kaldığını görecek. Bu kullanım için aynı gövdenin daha tork üreten motorlu versiyonlarına bakmak daha doğru olur.

Yüksek güvenlik donanımı bekleyen alıcı

Yan hava yastığı ile perde hava yastığını standart isteyen alıcı, Easy donanımını eleyip Lounge örneklerine yönelmeli. Bu neslin giriş donanımında koruma paketi ön yastıklarla sınırlanıyor.

Bu motorda model yılları arasında teknik bir ayrım yok; motor, şanzıman ve şasi kurulumu 2015'ten 2020'ye kadar aynı kaldı. Seçimi belirleyen şey yıl değil, aracın donanım seviyesi ile bakım geçmişi oluyor.

Sık sorulan sorular

Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS kaç litre yakıyor?

Katalog değerleri şehir içinde 7,9, şehir dışında 4,8, karma çevrimde 5,9 litre/100 km. Yoğun trafikte şehir değerinin üzerine çıkmak olağan. 45 litrelik depoyla karma çevrimde yaklaşık 760 kilometre menzil çıkıyor. Depo hacmi gövdeye göre değişiyor: sedanda 45, hatchback gövdede 50 litre.

95 PS bu gövde için yeterli mi?

Motor 95 PS'i 6.000 devirde, 127 Nm torku 4.500 devirde veriyor; boş ağırlık ise 1.195 kilogram. Tek başına ve hafif yükle şehirde bu değerler yeterli geliyor. Beş kişiyle ve dolu bagajla eğimli yola girildiğinde vites düşürme sıklaşıyor. Sıfırdan 100 km/s hızlanma 11,9 saniye, azami hız 178 km/s.

Şanzımanı kaç ileri, otomatik seçeneği var mı?

Bu sayfadaki versiyon 6 ileri manuel şanzımanla, önden çekiş düzeniyle geliyor. Altı vites uzun yolda devri aşağıda tutmaya yardım ediyor. Karnedeki bütün değerler manuel versiyona ait.

Hangi yakıtı almak gerekiyor?

Üretici 95 oktan kurşunsuz benzin öneriyor. Motor atmosferik ve çok noktalı enjeksiyonlu; katalogda daha yüksek oktan şartı yok. Emisyon sınıfı Euro 6, karbondioksit salımı 137 g/km.

Bagajı aile kullanımına yetiyor mu?

Bagaj hacmi 520 litre, yani segmentin geniş taraflarından biri. Arka koltuk sırtlığı 60/40 oranında katlanıyor, böylece uzun eşya taşınabiliyor. 4.532 mm uzunluk ve 2.638 mm aks mesafesi arka diz mesafesini de rahatlatıyor.

Güvenlik donanımında neler standart?

ABS, EBD ve ESC bütün donanım seviyelerinde standart geliyor. Sürücü ile yolcu ön hava yastıkları da standart; yan ve perde yastıkları üst donanımlarda çıkıyor. Arka park sensörü Urban seviyesinden itibaren var.

Arka frenlerin kampana olması sorun çıkarabilir mı?

Arka kampana, bu ağırlık ve güç aralığındaki sedanlarda yaygın bir çözüm. Frenleme yükünün büyük bölümünü önde bulunan havalandırmalı diskler taşıyor. Şehir içi ve normal şehirlerarası kullanımda bu düzen yeterli kalıyor.

Easy, Urban ve Lounge arasındaki fark ne?

Manuel klima üç seviyede de standart, otomatik klima yalnız Lounge'ta çıkıyor. Arka park sensörü Urban ile birlikte geliyor. Yan ve perde hava yastıkları da üst donanımlara ait; 16 inç jant üst seviyelerde görülüyor.

Lastik ölçüsü ne, hangisi daha rahat?

Alt donanımlarda 195/65 R15, üst donanımlarda 205/55 R16 ölçüsü var. 15 inçlik ölçünün yanağı daha kalın olduğu için bozuk zeminde daha yumuşak bir his veriyor. 16 inçlik ölçü ise virajda gövdeyi daha oturmuş gösteriyor.

Direksiyondaki City tuşu ne işe yarıyor?

Tuş, elektrik destekli direksiyonun asistans miktarını artırıyor. Dar sokakta ve park manevrasında direksiyon belirgin şekilde hafifliyor. Yüksek hızda kapalı bırakıldığında direksiyon daha dolu bir his veriyor.