Fiat Linea 1.4 Fire 77 PS 2007-2018

Motor 1.4 Fire, benzinli, 8 supap

Silindir hacmi 1.368 cc

Silindir düzeni Tek üstten eksantrikli, sıra 4 silindir

Azami güç 6.000 d/dk'de 77 PS (57 kW)

Azami tork 3.000 d/dk'de 115 Nm

Yakıt sistemi Çok noktalı enjeksiyon

Zamanlama Triger kayışı

Şanzıman 5 ileri manuel

Çekiş Çekiş önden

Yakıt türü 95 oktan kurşunsuz benzin

0-100 km/s 14,6 saniye

Azami hız 165 km/s

Şehir içi tüketim 8,8 L/100 km

Şehir dışı tüketim 5,2 L/100 km

Karma tüketim 6,5 L/100 km

CO2 salımı 152 g/km

Yakıt deposu 45 litre

Depo başına teorik menzil Karma tüketimde yaklaşık 690 km

Uzunluk 4.560 mm

Genişlik Aynalar sayılmadan 1.730 mm

Yükseklik 1.490 mm

Aks mesafesi 2.603 mm

Bagaj hacmi 500 litre

Boş ağırlık 1.150 kg

Ön süspansiyon Bağımsız McPherson

Arka süspansiyon Burulma kirişine sahip aks

Frenler Önde havalandırmalı disk, arkada kampana

Lastik ölçüsü 185/65 R15

Hava yastığı Sürücüyle ön yolcu hava yastığı standart geliyor, yan hava yastıklarıysa üst donanımda yer alıyor

Fren elektroniği ABS ile elektronik fren gücü dağılımı

Direksiyon Hidrolik destek var

Direksiyon ayarı Yüksekliği ayarlamak mümkün

Klima Manuel klima standart geliyor, dijital otomatik klima üst donanımda bulunuyor

Multimedya Üst donanımda Blue&Me telefon bağlantısı ile direksiyon kumandası geliyor

Yol bilgisayarı Anlık ve ortalama tüketimle birlikte menzil bilgisini gösteriyor

Jantlar 15 inç çelik jant standart geliyor, üst donanımda 15 inç alaşım jant sunuluyor

1.368 cc atmosferik Fire motorda turbo ya da doğrudan enjeksiyon yok. Böylece pahalı parça sayısı azalıyor.

45 litrelik depo, karma 6,5 L/100 km tüketimde teorik olarak yaklaşık 690 km yol sağlıyor.

Linea Türkiye'de üretildi, Fire motor da pek çok Fiat modelinde kullanıldı. Bu yüzden parçası kolay bulunuyor ve tamirden anlayan çok sayıda usta var.

2.603 mm aks mesafesi ve 500 litrelik bagajıyla kendi sınıfına göre geniş bir sedan sayılıyor.

1.150 kg boş ağırlığa sahip araçta 77 PS motor, şehir içinde yeterli oluyor.

Hidrolik direksiyon sistemi, maliyeti uygun ve her teknisyenin onarabileceği kadar basit bir yapı anlamına geliyor.

2007-2009 Makyajdan önceki ilk üretim yılları bu aralığa giriyor. Fiyatlar en düşük düzeydeyken yaş ve kilometre çoğunlukla en yüksek düzeye çıkıyor. Geçmişi belgelenmiş ve yıpranan parçaları yenilenmiş bir araç incelemeye değer oluyor.

2010-2011 Bunlar makyaj öncesi kasanın olgunlaştığı yıllar. Teknik yapı ilk yıllardaki gibi kalıyor, kilometrelerse daha makul düzeye iniyor. Bu dönemde fiyatla aracın durumu arasındaki bağ daha açık görülebiliyor.

2012-2013 Makyajlı ön yüzle yenilenen iç tasarım bu dönemde geldi. Motor yine 77 PS 1.4 Fire olarak kaldı; yalnızca görünümle kabin donanımı değişti.

2014-2018 Aralıktaki en genç grup bu döneme denk geliyor. Makyajlı kasa ile düşük kilometre aynı araçta buluşuyor, fakat son iki yılın ikinci el araçları daha seyrek görülüyor.

2007 · Temkinli yaklaşın Üretimin ilk yılı bu döneme geliyor. Bugün hâlâ yolda olan örnekler genellikle yüksek kilometrede ve büyük ölçüde bakım görmüş oluyor. Bu yaşta model yılı değil, aracın geçmişi karar verdiriyor.

2008 · Temkinli yaklaşın Gövdeyle motorun yapısı ilk yıldaki gibi kalıyor. Fiyatı ve riski yaşla kilometre belirliyor.

2009 · Temkinli yaklaşın Motorla şanzımanda değişiklik yok. Bu yaştaki bir araçta triger setinin, debriyajın ve süspansiyon parçalarının bakım geçmişi alım kararında doğrudan rol oynuyor.

2010 · Şartlı öneri Makyaj öncesi kasanın olgun dönemlerinden biri. Mekanik yapı 2007'dekiyle aynı, yaş dışında bir fark yok.

2011 · Şartlı öneri Makyajdan önceki kasanın son ve en genç yılı bu döneme geliyor. Motorla şanzıman önceki yıllardan farklı değil; makyajsız araçların en yenileri bu tarihe ait.

2012 · Şartlı öneri Makyajlı ön yüz ve yenilenen iç tasarım bu yılda sunulmaya başladı. Motor 77 PS 1.4 Fire olarak yoluna devam etti.

2013 · Şartlı öneri Makyajlı kasanın ilk tam yılı bu döneme denk geliyor. Mekanik yapı aynı kaldığından yalnızca görünümle kabin donanımı farklılaşıyor.

2014 · Öneriliyor Bu yıldan sonra aracın yaşı ile kilometresi alıcının lehine dönüyor. Motor yine 1.368 cc atmosferik seçenek olarak devam ediyor.

2015 · Öneriliyor Kasa makyajlı ve kilometre de düşük kalıyor. Motorla donanımda önceki yıllara göre bir değişiklik yok.

2016 · Öneriliyor Bu yıl, aralığın en genç araçları arasında. Aynı motorla beş ileri manuel şanzımanın kullanımı sürüyor.

2017 · Şartlı öneri Bu yıl aralığın sonuna yakın. İkinci el ilanlarında daha az görülüyor, teknik yapıysa aynı kalıyor.

2018 · Şartlı öneri Aralığın son yılı bu tarih. Bu yılın araçları ikinci elde seyrek görülüyor; motor ve şanzıman ise değişmiyor.

Bu araç kimlere uygun Şehir içinde ve kısa şehirlerarası mesafelerde düşük bakım gideri arayan sürücülere masrafı önceden kestirilebilen bir seçenek sunuyor. 500 litrelik bagaj ve 2.603 mm aks mesafesi, sınıf ortalamasının üstünde iç alan sağlıyor. Karma 6,5 L/100 km tüketimle 45 litrelik depo yaklaşık 690 km götürüyor. Parçası bol ve her servisin onarımını bildiği bir motor arayanların beklentisine uyabiliyor.

Kimlere yetmiyor Aracı tam yükle sürekli otoyolda kullanan ve tırmanışta güçlü çekiş arayan sürücülere 77 PS ile 115 Nm yetmiyor. 14,6 saniyelik 0-100 hızlanma yüzünden sollamaları çok önceden planlamak gerekiyor. Otomatik şanzıman ya da daha yüksek tork arayanlar için Linea'nın dizel seçenekleri de var.

Güvenlik donanımından beklentisi yüksek alıcı Standart donanımda iki hava yastığı, ABS ve fren kuvveti dağıtıcı sistem var. Yan hava yastıkları sadece üst donanımda sunulduğundan model yılından çok donanım seviyesi fark yaratıyor.

Motorun çalışma biçimi 1.368 cc 8 supaplı Fire motor, en yüksek gücünü 6.000 d/dk'da ve torkunu 3.000 d/dk'da üretiyor. Alt devirlerde ağır kalıp orta devirlerde canlanıyor. Şehir içinde ve düz yolda rahat ilerliyor, yüklü tırmanışlardaysa sürücünün dördüncü ya da üçüncü vitese geçmesini gerektiriyor.

Şasi ve fren dengesi Ön süspansiyonda McPherson strüt, arkada burulma kirişli aks var. 185/65 R15 lastiklerin yüksek yanakları bozuk yollarda rahatlığı artırıyor. Frenlerde önde havalandırmalı disk, arkada kampana kullanılıyor. Bu düzen 1.150 kg ağırlığındaki bir aracın şehir içi kullanımı için yeterli kalıyor. Yine de uzun inişlerde peş peşe sert fren yapılınca yükün çoğunu ön diskler taşıyor.

Tüketim ve menzil Karma tüketim 6,5 L/100 km; ama şehir içinde 8,8 L, şehir dışında 5,2 L çıkıyor. Kısa mesafelerde gerçek tüketim karma değeri aşıyor, uzun yoldaysa 45 litrelik depoyla yaklaşık 690 km gidilebiliyor.