Fiat güvenilirlik ve şikâyet raporları

90 PS'lik dizel motor, şehir içi ve yarı yüklü kullanımda yetiyor; ancak tam yüklü halde otoyola çıkıldığında sınırlarına ulaşıyor. Doblò'da karneyi model yılı değil, aracın kullanım geçmişi belirliyor.

263 kasa kodlu Doblò'nun 1.6 Multijet 105 PS versiyonunda yaygın ve iyi bilinen bir motor var. Maliyet yaratan şey motorun kendisi değil, çevresindeki kayış sistemi. İkinci el alımda kararı belirleyen şey model yılı değil, kayış takımının belgeli değişim tarihi.

Egea Cross'un 1.3 Multijet II versiyonu mekanik altyapısı sade bir araç, bu sayede yıllık bakım ve işletme masraflarını önceden hesaplamak kolay. Performanstan çok düşük yakıt tüketimi ve ekonomik kullanım arayan sürücülerin beklentilerini karşılıyor.

Fiat Egea Cross 1.4 Fire 95 PS'i cazip kılan şey hızlanması değil, sade mekaniği ve düşük masrafı; motor LPG'ye de yatkın.

Egea Cross'un 1.6 Multijet II 130 PS versiyonu, uzun yol ağırlıklı kullanıma göre tasarlanmış bir motora sahip. Kullanım buna uymadığında bakım masrafı artıyor; uyduğunda ise düşük tüketim ve tork avantajı ortaya çıkıyor.

1.4 Fire mekanik açıdan sade bir motor. Bakımları düzenli yapılan araçlarda maliyetli bir onarım kalemi çıkarma ihtimali oldukça düşük.

Egea Hatchback'in 1.4 T-Jet 120 PS versiyonu, düşük devirlerden itibaren gelen torku sayesinde şehir içinde konforlu ve rahat bir benzinli seçeneği sunuyor. Aracın genel sağlık durumu ve ömrü, büyük ölçüde motor yağı ile triger kayışı bakımının ne kadar düzenli yapıldığına bağlı.

Fiat Egea Sedan'ın 1.3 Multijet II motoru sade ve tutumlu bir dizel; eksantriğini zincir çevirdiği için bakım maliyeti de düşük. Araç sahiplerinin anlattığı konular motorun kendi yapısından çok soğukken çalıştırma ve egzoz hattındaki parçalarda toplanıyor.

Egea Sedan'ın 1.4 Fire 95 PS versiyonunda mekanik olarak sade kurulmuş bir benzinli motor var. Bu sade motor kime yeter, kime yetmez; alım kararını bu belirliyor.

Egea Sedan'ın 1.6 Multijet II 120 PS motoru, günlük kullanımda rahat, düşük tüketimli ve yedek parçası bol bir dizel sedan seçeneği. Aracın masrafını motorun kendisinden çok, emisyon donanımının hangi kullanım koşullarında çalıştığı ve tercih edilen şanzıman tipi belirliyor.

Egea Station Wagon'un 1.3 Multijet II dizeli, Fiat'ın uzun yıllar ürettiği bir motor; eksantriğini zincir çevirdiği için belirli kilometrede kayış değişimi masrafı çıkarmıyor. Bu kasada aracın yorgunluğunu belirleyen asıl şey motordan çok, aracın ne kadar yüklü kullanıldığı oluyor.

Egea Station Wagon 1.6 Multijet II 120 PS, 550 litrelik bagajı ve 550 kilogramlık taşıma payıyla ucuza yük taşıyan bir vagon. İkinci elde kararı motorun gücü değil, triger takımının geçmişi ile kurum filtresinin gördüğü kullanım biçimi belirliyor.

Motorun yapısı sade, bakım gideri düşük ve parçası bol. Araç sahiplerinin anlattığı sorunlar motordan çok, fabrikada takılan LPG donanımından ve bu donanımın parçasını uzun süre beklemekten doğuyor.

Fiat Fiorino 1.3 Multijet, Bursa'da üretilen, 2,5 m³ yük hacmine sahip ve işletme maliyeti düşük bir küçük ticari araç. İkinci el pazarında kararı belirleyen şey model yılı değil, aracın donanım listesi ve kullanım geçmişi.

Fiat Linea 1.3 Multijet 90 PS geniş bir sedanı az yakıtla taşıyor, gücü ise erken tükeniyor. Bakımı aksatılmayan araçlarda motor bu sınıfta sağlam duruyor; araçlar arasındaki fark donanımda ve bakım geçmişinde açılıyor.

Linea 1.4 Fire 77 PS, yüksek hız yerine düşük masraf ve kolay bulunan parça isteyen sürücülere sesleniyor. Geniş bagajlı, sade yapılı bir aile sedanı; alıcıyı çeken de bu.

Linea ailesinin en hızlı modeli, turbo beslemeli T-Jet versiyonu. Ancak bakım düzeni atmosferik versiyondan daha sıkı ve bu motoru tanıyan usta her şehirde çıkmıyor.

Fiat Grande Punto'nun 90 beygirlik 1.3 Multijet'i düşük devirde güçlü çeken ve az yakan bir dizel. Masraflar daha çok yakıt sisteminde ve elektrikli direksiyon kolonunda toplanıyor.

Fiat Grande Punto'nun 1.4 Fire 8V 77 PS versiyonunda mekanik olarak sade bir benzinli motor var. Bakımı aksatılmayan araçlarda motordan kaynaklanan tekrarlayan bir arıza görülmüyor; karnedeki düşük puanlar motor dışındaki şeylerden geliyor.